トヨタアクアとヤリスどっちを選ぶべき？徹底比較

「トヨタアクアとヤリスどっち」と、どちらかを比較し検討したいと問題点を検索されている皆さんは、人気のコンパクトカーであるアクアとヤリスのどちらを選ぶべきか、迷われているのではないでしょうか。

どちらも低燃費で魅力的な車種ですが、その違いを明確に把握することは、購入における失敗や後悔を避ける上で大変重要です。この記事では、価格の比較、人気度、燃費性能の差、運転しやすさ、後部座席の快適性、安全性能、そして荷室の使い勝手など、多角的な視点から両車の特徴を徹底的に比較検討していきます。これにより、あなたのライフスタイルに最適な一台を見つける手助けとなれば幸いです。

この記事を読むことで「トヨタアクアとヤリスどっち」がお得と言えるのかが理解することが出来ます。

• アクアとヤリスの基本的な特徴と人気の理由

• 外観デザインや内装、荷室空間の違い

• 走行性能、燃費、安全機能の具体的な比較

• ご自身のカーライフに合わせた最適なモデルの選び方

トヨタアクアとヤリスどっちを選ぶべき？

• アクアとヤリスの人気の理由を比較

• エクステリアデザインを比較

• インテリアや内装を比較

• 荷室の使いやすさを比較

• 車両価格帯を比較

アクアとヤリスの人気の理由を比較

トヨタのアクアとヤリスは、どちらもコンパクトカー市場において高い人気を誇る車種です。アクアは2021年にフルモデルチェンジを行い、ハイブリッド専用車としての低燃費性能と運転のしやすさをさらに向上させました。

加えて、先進のプラットフォームであるTNGAや新型のエンジン、ハイブリッドバッテリーの採用により、走行性能もレベルアップしています。新しい機能が搭載され、バイポーラニッケル水素電池を採用したことで、従来よりも長いEV走行が可能になった点も魅力の一つと言えるでしょう。

一方、ヤリスは2020年に「ヴィッツ」の後継車として登場しました。

こちらは、基本性能の高さと選択肢の幅広さが大きな特徴です。ヤリスはハイブリッドモデルとガソリンエンジンモデルの両方が用意されており、ガソリンエンジンモデルではMT仕様も選択できるため、幅広いニーズに対応しています。

コンパクトカーとしては初めて「TNGAプラットフォーム」が採用され、運転のしやすさ、安定した操縦性、そして優れた低燃費性能が魅力です。また、1.5Lハイブリッドシステムを搭載し、世界トップレベルの低燃費と力強い走りを提供しています。このように、アクアはハイブリッド専用車としての高い機能性と上質さを、ヤリスは多様な選択肢とスポーティーな走行性能をそれぞれ強みとして、多くのドライバーから支持を集めています。

巷ではよくライズはダメ？と噂話を聞きますが本当はどうなのかを「トヨタライズはダメ？欠点と後悔しない選び方を解説」で解説しています。

エクステリアデザインを比較

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アクアとヤリスは、同じコンパクトカーでありながら、外装デザインにおいて異なる印象を持っています。

ヤリスの外装デザインは、躍動感がありアクティブな印象を与えるのが特徴です。鋭角なデザインのヘッドランプや引き締まったグリル周りの造形が、スポーティーさを強く引き出しています。2024年1月にはラジエーターグリルがより躍動感のある洗練されたデザインに変更されました。

これに対し、アクアは「ニュースタイリッシュ」をコンセプトに掲げ、シンプルでありながら上品で落ち着いたデザインが特徴です。丸みを帯びたボディラインや、ヘッドランプの形状がスタイリッシュさを演出しています。

ボディカラーのバリエーションにも違いがあります。

ヤリスは全グレードで同じカラーバリエーションが提供されており、モノトーンカラーと2トーンカラーを含め全11色の設定があります。レッド系のセンシュアルレッドマイカやコーラルクリスタルシャインなどが展開されています。

一方、アクアはグレードによって選択できないボディカラーがありますが、モノトーンカラーと2トーンカラーを合わせて全17色と、より多くの選択肢から選ぶことができます。グリーン系のアーバンカーキやブルー系のダークブルーマイカメタリックなどが設定されており、落ち着いたカラーが中心です。好みに合わせて幅広いカラーバリエーションから選択したい方にはアクアが、スポーティーなデザインを重視する方にはヤリスが適していると考えられます。

インテリアや内装を比較

アクアとヤリスの内装は、それぞれ異なるコンセプトで設計されており、乗る人に与える印象や日常の使い勝手に影響します。

インパネ周りについては、どちらの車種も充実した機能が装備されています。ディスプレイオーディオは両者ともに視認性と操作性に優れていますが、ヤリスの最大8インチに対し、アクアは最大10.5インチと画面サイズが大きくなっています。

これにより、アクアのディスプレイはより広範囲の情報を表示し、操作しやすさを提供していると言えるでしょう。

また、グレードによってはフロントウィンドウガラスに走行に関する情報が表示されるカラーヘッドアップディスプレイがメーカーオプションで装備できる点も共通しています。この機能は、視線移動を最小限に抑え、運転に集中できる環境をサポートします。

シート周りでは、シート位置を記憶するイージーリターン機能が、ヤリスではZグレードに標準装備され、Gグレードにはメーカーオプションで設定されています。アクアでは、コンフォートパッケージを選択することでG、Xグレードに装備が可能です。また、車の乗降が楽になるターンチルトシートは、ヤリス、アクアともにG、Xグレードにメーカーオプションで装備できます。

内装色のバリエーションも異なります。ヤリスはブラック、クレアトープ、トープの3色が用意されており、特にクレアトープは温かみのあるブラウン系、トープは深いブラウンでシックな雰囲気を演出します。アクアの内装色はブラック、ブラック×ダークネイビー、ブラック×オレンジの3色展開です。このように、ヤリスは落ち着いた雰囲気のカラーが中心で、アクアは色の組み合わせで個性を出すことができる点が特徴と言えます。

荷室の使いやすさを比較

荷室のサイズと使い勝手は、日常の買い物やレジャーなど、車の利用シーンにおいて重要な要素です。アクアとヤリスは、それぞれ荷室の構造と機能に違いが見られます。

ヤリスの荷室サイズは、荷室長630mm×荷室幅1,000mm×荷室高デッキボード上段692mm、デッキボード下段830mmです。特筆すべきは、荷物の大きさに合わせて2段階に調節できるアジャスタブルデッキボードが採用されている点です。

このデッキボードは簡単に取り外しやフックでの固定が可能で、荷物の高さに合わせて荷室空間をアレンジできるため、様々な形状の荷物に対応しやすいのがメリットです。Zグレードの2WDには標準装備され、G・Xグレードでは2WDに販売店装着オプションで装備が可能です。

一方、アクアの荷室サイズは、荷室長656mm×荷室幅1,153mm×荷室高824mmです。最大荷室幅はヤリスと同じ1,153mmですが、荷室長はアクアの方が長く設定されており、全体的にヤリスよりも広い空間が確保されていると言えるでしょう。アクアのアジャスタブルデッキボード（2段式）は、販売店装着オプションで装着できます（2WD全グレード）。加えて、E-Fourには1段式アジャスタブルデッキボードが付いており、荷室のフラット化が可能です。荷物の出し入れをよりスムーズにするため、開口部も拡大されています。

どちらの車種も6:4分割可倒式リヤシートを採用しているため、片方のシートを倒すことで長さのある荷物も収納でき、荷室の拡張性は高いです。しかし、荷室容量の面ではアクアがやや優位であり、特に多くの荷物を積む機会が多い方にとっては、アクアの広い荷室が魅力となるでしょう。

車両価格帯を比較

新車価格を比較すると、アクアとヤリスには明確な違いが見られます。これは主に、ヤリスにはガソリン車がラインアップされている一方で、アクアがハイブリッド車のみの展開であるためです。

以下の表に、両車の新車価格（税込み）と中古車相場（税込み）を示します。

※新車価格はメーカー希望小売価格＜（消費税10％込み）’24年4月現在のもの＞で参考価格です。

※中古車相場は2023年12月時点の情報です。

この表から分かるように、ヤリスはガソリン車がラインアップされている分、新車価格の下限がアクアよりも大幅に低くなっています。特に、ハイブリッド車にこだわらず価格を最優先したい方には、ヤリスのガソリンエンジンモデルが魅力的な選択肢となるでしょう。ヤリスのガソリン車は、100万円台から購入できるグレードも存在します。

一方、アクアとヤリスのハイブリッドモデル同士で比較すると、価格帯は比較的近しい水準にあります。アクアにはGR SPORTや特別仕様車も設定されており、これらは通常のグレードよりも価格が高めに設定されています。

中古車市場では、どちらの車種も豊富な流通台数を誇り、様々なグレードが販売されています。アクアの中古車相場は下限が39万9,000円と低く、これは初代モデルの流通が多いことが背景にあると考えられます。ヤリスも中古車相場が100万円台からとなっており、走行距離の少ない車両も見つけることが可能です。このように、予算や求めるパワートレインによって、どちらの車種がより適しているかが変わってくるでしょう。

トヨタアクア ヤリスどっちが最適か性能比較

• 燃費性能の高さを比較

• 走行性能と運転しやすさを比較

• 後部座席の居住性を比較

• 先進安全性能を比較

• 車両スペックを比較

• トヨタアクア ヤリスどっちがあなたに合うか

燃費性能の高さを比較

アクアとヤリスは、どちらもトヨタのコンパクトカーとしてトップレベルの燃費性能を誇ります。しかし、その燃費性能の細部には違いが見られます。

以下の表に、両車の燃料消費率（WLTCモード、国土交通省審査値）を比較します。

※装備なしの数値。燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。

この表を見ると、ヤリスのハイブリッドモデル、特にXグレードがWLTCモードで36.0km/Lと、両車の中で最も優れた燃費性能を発揮していることが分かります。アクアで最も優れた燃費性能を持つのはBグレードの35.8km/Lですが、データベースの表ではXグレードの値が示されています。

ガソリンエンジンモデルの選択肢があるヤリスは、アクアよりも燃費性能の低いグレードも存在します。一方で、アクアはハイブリッドモデルのみの展開であるため、全車が高い燃費性能を維持しています。同じ駆動方式、ハイブリッドモデル同士で燃費性能を比較すると、前述の通りヤリス（ハイブリッドZを除く）の方がわずかに優れている傾向が見られます。

しかし、どちらの車種を選んだとしても、非常に高いレベルの低燃費性能を享受できることは間違いありません。日々の燃料費を抑えたいと考えている方にとって、どちらのモデルも魅力的な選択肢となるでしょう。

走行性能と運転しやすさを比較

アクアとヤリスは、どちらもTNGAプラットフォームを採用しており、コンパクトカーでありながら高い走行性能と運転のしやすさを実現しています。ただし、その走りの味付けには異なる特徴があります。

ヤリスは、トヨタ初となる1.5Lダイナミックフォースエンジンを搭載しており、優れた走行性能と低燃費性能を両立しています。さらに、1.5L用Direct Shift-CVT（ギヤ機構付き自動無段変速機）が採用されたことで、低速域から高速域まで力強い走りを実現し、ドライバーの意のままにコントロールできる爽快な走りが体感できます。ガソリンエンジンモデルにはMT仕様も選択できるため、より運転の楽しさを追求したい方にはヤリスが適しているでしょう。

一方、アクアはTNGAプラットフォームによって低重心化され、高剛性ボディにより安定感のある良質な走りが特徴です。特に、新たに搭載された「快感ペダル」は、ドライブモードの切り替えによりアクセルペダルだけで加減速ができるようになり、ペダルの踏み替え頻度が減ることで快適なドライブが可能です。また、バイポーラ型ニッケル水素電池の採用により、モーターのみで走行する領域が大幅に増加しました。これにより、発進時や市街地走行において、ノートオーラほどではないものの、静かでスムーズ、かつ力強い電動駆動フィールを体感できます。ドライブモードスイッチを活用すれば、深夜のエンジン音などが気になる際にEVドライブモードにすることで、静粛性の高い走りを実現し、走行状況に合わせた柔軟な走りが可能です。

最小回転半径については、ヤリスが4.8m～5.1mであるのに対し、アクアは5.2m～5.3mとわずかにヤリスの方が小回りが利くとされています。ただし、この差は日常使いにおいて大きな影響を与えるほどではないかもしれません。ワインディングロードでのステアリングフィールや高速での直進安定性も両車ともにしっかり作り込まれています。ヤリスはスポーティーでキビキビとした味付けを好み、運転の楽しさを重視する方におすすめです。対して、アクアはゆったりとした乗り味を好み、ラクに運転したいと考えるユーザーのニーズに寄り添う設計がなされていると言えるでしょう。

後部座席の居住性を比較

コンパクトカーを選ぶ上で、後部座席の居住性は重要な検討ポイントの一つです。アクアとヤリスは、ボディサイズが似ているものの、後部座席の空間設計には違いが見られます。

ヤリスの室内サイズは、室内長1,845mm、室内幅1,430mm、室内高1,190mmとされており、コンパクトカーながらもゆとりある空間が確保されています。大人5名が乗っても快適に過ごせる設計がなされていると考えられます。

対してアクアは、室内長1,830mm、室内幅1,425mm、室内高1,190mmと、ヤリスとほぼ同等の室内サイズです。前述の通り、新型アクアは全高を30mm高め、課題とされていた後席ヘッドルームに余裕を持たせました。さらに、ホイールベースを50mm伸ばしたことも、後部座席の快適性向上に大きく貢献しています。この結果、アクアの後席に乗り込んだ際の広々感は、ヤリスを明らかに凌ぐという評価もあります。

内装やシートの作り方によって、寸法上の数値だけでは感じられない広さの差が生じることもあります。アクアは、より後部座席の快適性を重視して設計されたモデルと言えるでしょう。家族や友人を乗せる機会が多い方、特に後部座席に座る人の快適さを重視したい方には、アクアの方が適している可能性が高いです。一方で、ヤリスもコンパクトカーとしては十分な居住空間を提供しており、デザインや運転フィールを優先したい方にとって魅力的な選択肢となります。

先進安全性能を比較

現代の車選びにおいて、先進安全性能は非常に重要な要素です。アクアとヤリスは、どちらもトヨタの最新の安全技術「トヨタセーフティセンス」を装備しており、ドライバーを多角的にサポートします。

共通して装備されている主な安全機能には、以下の5つの先進機能があります。

• プリクラッシュセーフティ：ぶつからないをサポート

• レーントレーシングアシスト：高速道路のクルージングをサポート

• レーダークルーズコントロール：ついていくをサポート

• オートマチックハイビーム：夜間の見やすさをサポート

• ロードサインアシスト：標識の見逃し防止をサポート

ヤリスの2024年1月の一部改良では、プリクラッシュセーフティの検出対象範囲が、交差点での出会い頭時の車両や自動二輪車へ拡大されるなど、最新のToyota Safety Senseが搭載されました。

アクアは、2021年7月のフルモデルチェンジで最新の機能が追加され、2024年4月の一部改良ではさらに安全装備が標準化されました。特に注目すべきは、トヨタのコンパクトカーで初めてブラインドスポットモニター（停車時警報機能付）がZグレードに標準設定された点です。これは車線変更時の後方確認をアシストする機能に加えて、停車時に後方から接近する車両に対する警報機能が加わったもので、衝突回避をよりサポートします。また、トヨタチームメイト「アドバンストパーク（パノラミックビューモニター［シースルービュー機能］付き）」が搭載され、スイッチ一つで駐車操作をアシストしてくれる高度運転支援機能も利用できます。新しく加わった「レーントレーシングアシスト」は、真っすぐに走行できるようステアリング操作の一部を支援してくれる機能です。

駐車支援機能についても、高度運転支援機能「アドバンストパーク」がメーカーオプションで設定されており、どちらの車種も運転のサポート機能が充実しています。アクアは全車にメーカーオプションで、ヤリスはハイブリッドZ、G、Uグレードにメーカーオプションで選択可能です。

総じて、どちらの車種も高い安全性能を備えていますが、アクアは最新のコンパクトカー初となる機能の搭載や、より多くの安全装備が標準化されている点で、わずかに優位性があると考えられます。しかし、これらの安全機能はあくまで運転を支援する機能であり、ドライバー自身が責任を持って運転することが大切です。

車両スペックを比較

アクアとヤリスは、同じコンパクトカーであるため、グレード構成も似ており、全体的にほぼ同様のスペックを持っています。しかし、細かな寸法や特性には違いが見られます。ここでは、両車の主要な車両スペックを比較します。

以下の表に、アクア（Gグレード/E-Four）とヤリス（ハイブリッドGグレード/E-Four）の主なスペックを示します。

※[ ]内はE-Fourまたは4WDの場合の数値です。車両重量はグレードにより異なります。

この表から、ボディサイズにおいては全幅がどちらも1,695mmと同じである一方、全長はアクアが4,050mmとヤリスの3,950mmよりも100mm長く設計されていることが分かります。また、ホイールベースもアクアの方が50mm長くなっています。これは、前述の通り、アクアが後席の居住性を重視していることと関連しているでしょう。

全高はヤリスの方がわずかに高い場合もありますが、ほぼ同等のサイズ感です。室内サイズに関しては、室内長と室内幅がヤリスの方がわずかに広いものの、室内高は同じです。

最小回転半径は、ヤリスが4.8m～5.1m、アクアが5.2m～5.3mと、ヤリスの方がやや小回りが利く傾向にあります。これは狭い路地での取り回しや駐車時に有利に働く可能性があります。車両重量は、アクアのハイブリッドZが1,130kg～1,230kgであるのに対し、ヤリスのハイブリッドZは1,090kg～1,180kgと、ヤリスの方がやや軽量です。この重量差は、走行性能や燃費性能にも影響を与える可能性があります。

エンジンに関しては、両車ともに1.5Lダイナミックフォースエンジン並びに1.5Lハイブリッドシステムを採用しており、最高出力や最大トルクなどの基本性能は同等です。しかし、アクアはトヨタのハイブリッドとして初めてバイポーラ型ニッケル水素電池を車載電池として採用しており、高出力と低燃費を実現し、スムーズな加速と長いEV走行を可能にしている点が特徴です。

これらのスペックを比較することで、アクアは全体的にゆとりある設計と高出力バッテリーによる質の高いハイブリッド走行、ヤリスはよりコンパクトで軽量な設計、そしてガソリン車を含む選択肢の広さが魅力であることが理解できます。

トヨタアクア ヤリスどっちがあなたに合うか

アクアとヤリスは、トヨタが誇る人気のコンパクトカーであり、共通点も多いことから、どちらを選ぶべきか悩む方は少なくありません。しかし、それぞれの持つ特徴や強みを理解することで、ご自身のカーライフに最適な一台を見つけることができます。

• 走る楽しさや価格を重視する方にはヤリスがおすすめ

• ヤリスは、ガソリンエンジンモデルも選択でき、MT仕様も用意されているため、車を操る楽しさを味わいたい方に最適です。

• ガソリンエンジンモデルは新車価格がアクアよりも安価であり、予算を抑えたい方にも魅力的な選択肢です。

• 内装はシンプルながらも、センターオープントレイやシートアンダートレイなど、便利な収納スペースが豊富に確保されており、日常使いでの利便性も高いです。

• 快適性や給電機能を重視する方にはアクアがおすすめ

• アクアは、全車にAC100V、最大消費電力合計1,500W以下の電気製品が利用できる給電システムが標準装備されており、停電時やアウトドアでのポータブル電源としても活用したい方に最適です。

• ハイブリッド専用車として、バイポーラ型ニッケル水素電池の採用により、より長いEV走行が可能となり、静かでスムーズな走行フィールを重視する方におすすめです。

• 前述の通り、後部座席の居住性がヤリスよりも向上しており、後席に人を乗せる機会が多い方には特に魅力的に感じられるでしょう。

• 全体的に安全性能、走行性能、燃費性能のバランスが非常に良く、運転歴や性別を問わず幅広いユーザーにとって使いやすい車と言えます。

どちらの車種も優れた低燃費性能と充実した安全装備を備えており、日常の移動手段として高い満足度を提供してくれるでしょう。最終的には、実際に両車を見て、試乗し、それぞれのデザイン、内装の質感、運転フィール、そしてご自身のライフスタイルに合わせた利便性を体感してみることが、最適な一台を選ぶ上で最も重要です。

これらの情報を総合的に考慮し、あなたの求めるカーライフに合った一台を選択してください。